+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
ГлавнаяПолучение субсидииРасследование преступление в транспортной сфере

Расследование преступление в транспортной сфере

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область

И если говорить об итогах работы Вашего управления, то как бы Вы их оценили? Если обратиться к цифрам, то за прошедший год следователями управления рассмотрено сообщений о преступлениях и возбуждено уголовных дел. Объекты железнодорожного, воздушного и водного транспорта представляют собой сложные инженерно-технические объекты, и деятельность, связанная с эксплуатацией этих объектов, всегда квалифицируются правом как источник повышенной опасности. В частности, требуют владения особыми навыками и умениями, знания устройства судна или подвижного состава, владения методикой их осмотра. Можно отметить, что следственные подразделения на транспорте создавались фактически с нуля, после многолетнего перерыва, и методики расследования именно транспортных происшествий столкновений, крушений водных, воздушных судов, железнодорожных составов были утрачены. За восемь лет существования нами накоплен уникальный опыт по данной категории дел, в том числе опыт расследования авиационных происшествий.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Чинёнов, кандидат экономических наук, доцент В. Щукин, кандидат юридических наук, доцент А.

Расследование преступление в транспортной сфере

Чинёнов, кандидат экономических наук, доцент В. Щукин, кандидат юридических наук, доцент А. Криминалистика, криминалистическое обеспечение, личность, изучение личности, источники получения криминалистически значимой информации, железнодорожный транспорт, расследование экономических преступлений,.

В статье рассматриваются исторические общие теоретические и частные подходы к учению о криминалистических методах и средствах изучения личности. Формулируются цели и задачи изучения личности при расследовании экономических преступлений в сфере железнодорожного транспорта. Приводится краткий анализ личности преступника, совершающего экономические преступления в сфере железнодорожного транспорта, формирующий его типологический портрет. Предлагается классификация источников получения криминалистически значимой информации о личности.

Успешное расследование экономических преступлений, совершаемых в сфере железнодорожного транспорта, невозможно без изучения особенностей личности совершающего их преступника. Научно доказано, что использование информации о человеке, отличительных чертах его профессиональной деятельности в ходе предварительного следствия, знание особенностей общения участников уголовного процесса на различных этапах раскрытия и расследования преступлений, умение включать эти навыки и знания в тактические приемы способно повысить эффективность противодействия преступности [1, с.

Основной целью криминалистического изучения личности является обеспечение полного и всестороннего исследования всех обстоятельств совершенного преступления на основе приемов и методов, выработанных криминалистической наукой и практикой, с соблюдением требований закона, уголовно-процессуальных норм, прав и интересов личности участников уголовного судопроизводства [3, с.

Еще на этапе зарождения науки криминалистики один из ее основоположников Г. Гросс указывал на несомненную важность изучения личности субъекта, совершившего преступление, для познания следов преступления как проявления их взаимной связи и взаимной зависимости [4]. К настоящему времени в отечественной криминалистике накоплен богатый опыт исследования различных аспектов личности преступника, знания о которых способствуют раскрытию и расследованию преступлений.

Это работы Т. Аверьяновой, Р. Белкина, А. Винберга, И. Возгрина, А. Волынского, Л. Виницкого, И. Герасимова, Н. Грановского, В.

Жбанкова, А. Зинина, Е. Ищенко, В. Колмакова, В. Корноухова, Ю. Корухова, А. Кустова, В. Лаврова, Е. Россинской, Н. Терзиева, А. Топоркова, С.

Ялышева и других ученых [5, с. Данные о свойствах личности преступника имеют важное, основополагающие значение для выбора направления расследования, поиска следов, средств совершения преступления, определения тактики производства следственных действий, установления характера противоправной деятельности [7, с. В подавляющем большинстве ситуаций, возникающих в ходе предварительного следствия, следователь имеет дело с личностью подозреваемого обвиняемого, свидетеля , особенности которой характеризуют своеобразие его поведения в ходе подготовки, совершения, сокрытия преступления, а также образ действий в процессе расследования.

Анализ следователем складывающейся совокупности условий, в которых осуществляется расследование, невозможен без криминалистической оценки личности, особенности личности определяют ее поведение в различных ситуациях [8, с. В связи с этим для построения частной криминалистической методики особый интерес представляет исследование характерных признаков личности, несущих криминалистически значимую информацию для решения задач расследования экономических преступлений, совершенных в сфере железнодорожного транспорта.

Ситуации, возникающие в ходе расследования преступлений указанной категории, напрямую связаны с личностными характеристиками преступника, действующего в сфере железнодорожного транспорта. Они включают в себя ряд обстоятельств: следы преступления, способы подготовки, совершения и сокрытия преступления, наличие у следователя доказательств, их характер и содержание, количество подозреваемых, обвиняемых, взаимоотношения между участниками уголовного судопроизводства.

В связи с этим в симптоматичном замечании Р. Белкина, справедливо определяющем компоненты следственной ситуации психологического, информационного, процессуального и тактического характера, оказывающие непосредственное влияние на ход расследования [10, с.

Через корреляцию свойств личности появляется возможность определения механизма преступления, предмета преступного посягательства, материального ущерба, роли коррупционных составляющих. Данные о профессиональных особенностях, должностном статусе личности позволяют сформировать предположение о спо- собесовершенияэкономическогопреступления, использовании определенных средств, предметов, знаний, опыта. Следы современных преступлений, в особенности экономических, индивидуальны [11, с.

Характерной особенностью первоначального этапа расследования экономических преступлений в рассматриваемой сфере является некоторое преобладание непроцесуальных форм над процессуальными. Кроме того, определенной спецификой отличается оперативное сопровождение осуществляемого подразделениями ЭБиПК, ОБППГ взаимодействия между подразделениями, участвующими в расследовании, сотрудничество с подразделениями территориальных ор- гановвнутреннихдел.

Особаярольотводитсявза- имодействию органов предварительного следствия со средствами массовой информации [14, с. Изучение особенностей личности участников уголовного судопроизводства в рамках расследования экономических преступлений в сфере железнодорожного транспорта позволяет решать следующие основные криминалистические задачи:.

Для решения этих и иных задач используются различные методы, включая наблюдение за поведением преступника, анализ способа совершения преступления и поведения субъекта, беседы, получение биографических сведений, обобщение характеристик личности и некоторые иные. Обобщение следственной практики показывает, что экономические преступления в сфере железнодорожного транспорта совершаются двумя основными категориями лиц:.

В ее состав входят непосредственные участники производственно-экономической деятельности железнодорожного транспорта, которые условно подразделяются на следующие подгруппы: должностные и материально ответственные лица; служащие; работники, осуществляющие технические, технологические и иные обязанности в отрасли.

Для первой и второй подгрупп должностные лица и служащие не является существенным гендерный признак. Подавляющее большинство субъектов преступной деятельности задействованы в отрасли железнодорожного транспорта от одного года до двенадцати лет.

Изучение материалов уголовных дел на предмет определения существенных социально- демографических признаков позволяет получить представление о семейном положении и уровне материальной обеспеченности, условиях и месте проживания, жизненных ориентирах преступников.

Мотивация противоправного поведения преступника, совершающего экономические преступления в сфере железнодорожного транспорта, связана со стремлением к обогащению и достижению высоких социальных позиций в обществе либо к сохранению имеющихся. Лицу, осуществляющему преступную деятельность экономического характера в сфере железнодорожного транспорта, присущи социально значимые качества, сформировавшиеся в процессе профессионально-служебной деятельности.

Субъекты данной категории обладают отраслевыми специальными знаниями, имеют необходимое образование, опыт, профессиональный круг общения, позволяющие конструировать механизм преступления. Генерирует активность субъектов мотив, основанный на близости, обусловленной профессиональной деятельностью, к материальным предметам, способным удовлетворять человеческие потребности.

В состав второй категории лиц, совершающих экономические преступления в сфере железнодорожного транспорта, входят:. Все анализируемые категории составляют лица в возрасте от 30 до 45 лет. Это обусловлено тем, что для совершения экономических преступлений требуется определенное должностное положение, доступ к распоряжению определенными материальными ценностями и финансовыми средствами, активность в установлении профессионально-служебных связей на службе и социальных — в обществе.

Проводимое нами исследование показывает несомненную важность изучения личности подозреваемого и обвиняемого для формирования криминалистической характеристики экономических преступлений в сфере железнодорожного транспорта, так как именно эти знания помогают в моделировании вида, способа и мотива совершения преступления.

Информация о личности подозреваемого, обвиняемого, свидетеля в ходе расследования экономических преступлений, совершаемых в сфере железнодорожного транспорта, может быть получена из процессуальных и непроцесуальных источников посредством использования таких основных методов, как: наблюдение за лицами во время следственных действий и оперативно-разыскных мероприятий; анализ преступной деятельности на предмет исследования способов совершения преступления, мотивов, особенностей поведения; бесед, проводимых в процессе расследования; обобщения характеристик личности, получаемых от членов семьи, коллег по работе, знакомых и пр.

Процессуальными источниками в исследуемой сфере являются: показания подозреваемых, обвиняемых, свидетелей; заключения судебно- экономических, строительно-технических, фоно- скопических, лингвистических, автороведческих, почерковедческих, компьютерных, трасологиче- ских, дактилоскопических экспертиз, технико- криминалистических экспертиз документов и др.

В перечне непроцессуальных источников выделяются материалы, полученные в результате: наблюдения; наведения справок; отождествления личности; опросов; исследования предметов и документов; обследования помещений, зданий, сооружений, участков местности и транспортных средств; контроля почтовых отправлений, телеграфных и иных сообщений; прослушивания телефонных переговоров; снятия информации с технических каналов связи; оперативного внедрения; контролируемой поставки, оперативного эксперимента, получения компьютерной информации.

Собранные данные отипичномпортретепре- ступника, совершающего экономические преступления в сфере железнодорожного транспорта, являются информационной базой выдвигаемых следственных версий, основой для определения тактики производства следственных действий и оперативно-разыскных мероприятий, установления соучастников и в целом для эффективного раскрытия и расследования преступлений указанной категории.

Мешков В. Методика расследования преступлений: Монография. Оперативно-розыскная тактика и особенности легализации полученной информации в ходе предварительного следствия: Уч. Криминалистика: История, общая и частные теории. В 3-х т. Белкина Р. Гросс Г. Крылов В. Репринтное издание г. Поврезнюк Г. Теория и практика криминалистического установления личности: Автореф. Дяблова Ю. Жбанков В. Концептуальные основы установления личности преступника в криминалистике: Автореф.

Глазырин Ф. Свердловск, Волчецкая Т. Серия: Гуманитарные и общественные науки. Белкин Р. Криминалистика: проблемы, тенденции, перспективы. От теории — к практике. Чинёнов Е.

Щукин В. Воронеж, Чинёнов А. Чинёнов Криминалистика, криминалистическое обеспечение, личность, изучение личности, источники получения криминалистически значимой информации, железнодорожный транспорт, расследование экономических преступлений, В статье рассматриваются исторические общие теоретические и частные подходы к учению о криминалистических методах и средствах изучения личности.

Rate this item: 1. Please wait Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.

Методика расследования угонов транспортных средств.

Основным требованием методики расследования дорожно-транспортных преступлений является своевременный выезд следственно-оперативной группы на место происшествия. Осмотр места происшествия по делам рассматриваемой категории преступлений имеет первостепенное значение. Осмотр места происшествия - это неотложное и важнейшее следственное действие при расследовании дорожно-транспортных преступлений. Можно сказать, что по уголовным делам этой категории преступлений от качества проведения осмотра места происшествия зависит ход всего расследования и правильность принимаемых решений.

Расследование нарушений правил безопасности движения

Данная диссертационная работа должна поступить в библиотеки в ближайшее время Уведомить о поступлении. Автореферат - бесплатно , доставка 10 минут , круглосуточно, без выходных и праздников. Хамцов, Виктор Михайлович. Особенности расследования нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, связанных со сходами подвижного состава с рельсов : автореферат дис. Значительное развитие сети келезных дорог Российской Федерации,интенсивность их эксплуатации при недостаточности профессионального :;.

Характер дальнейших следственных действий зависит от ситуации, складывающейся после проведения первоначального этапа расследования. Все зависит от объема собранных доказательств вины нарушителя и его отношения к ним. На этом этапе следователь допрашивает новых свидетелей, назначает различные экспертизы, а при необходимости проводит следственные эксперименты и предъявления для опознания. По завершнении первоначального этапа следователь обычно конкретизирует версии о причинах произошедшего.

Проблема обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспорта для Российской Федерации весьма актуальна.

Грызыхин - Сергей Александрович, прошедший год для Вашего управления, как и в целом для нашей страны, был достаточно сложным. И если говорить об итогах работы Вашего управления, то как бы Вы их оценили?

начальник отдела расследования преступлений в сфере транспорта ГУ Нацполиции в Харьковской области

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств ТС носит преступный характер в случае причинения смерти или тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека либо крупного ущерба. Дорожно-транспортное происшествие ДТП - событие, возникшее в процессе движения по дороге ТС и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены ТС, груз, сооружения. По характеру механизма все ДТП подразделяются на следующие виды: столкновение, опрокидывание, наезд на стоящее ТС, наезд на препятствие, наезд на пешехода, наезд на велосипедиста, наезд на гужевой транспорт, падение пассажира, иной вид ДТП.

Под угоном понимается захват транспортного средства и поездка на нем с целью покататься, перевезти какие-то грузы и т. К обстоятельствам, которые подлежат выяснению при расследовании угона транспортных средств, относятся:.

Методика расследования преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта

Транспорта на планете скоро станет даже больше, чем людей. В связи с этим растет количество преступлений, связанных с угоном, порчей транспорта и иных преступлений в данной сфере. Расследовать их становится все труднее, и этому есть определенные объяснения. Итак, давайте для начала разберемся, какие преступления совершаются на транспорте. О проблемах квалификации преступлений на железнодорожном транспорте, водном и воздушном, а также автомобилях читайте далее. Криминалистическая характеристика дорожно-транспортных и иных преступлений этой сферы, методика их расследования — все это требует более детального рассмотрения.

Вы точно человек?

.

на железнодорожном транспорте и объектах транспортной инфраструктуры​. при расследовании преступлений в сфере банкротства организаций.

Криминалистическая методика расследования дорожно-транспортных преступлений

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Преступление для отчетности
Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499)  Доб. 448Москва и область +7 (812)  Доб. 773Санкт-Петербург и область
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. calmirebor1980

    Методика расследования угонов транспортных средств.

  2. Макс С.

    Анализируются особенности элементов объектов транспортной России при расследовании преступлений, в том числе с работниками служб безопасности транспортной сферы в части выявления и раскрытия преступлений с.